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襄阳机务段深挖机车用潜能提质增效

发布时间:2018-05-22 15:54:09    来源:    作者:马仁林
    今年以来,襄阳机务段围绕“强基达标、提质增效”主题,从机车能耗控制、提高机车质量、优化列车操纵等方面入手,不断挖掘机车运用潜能,提升运输效率。

    机车油电支出占该段成本支出2/3以上,其能耗高低直接关系着节支降耗成效。为此,该段强化机车能耗管理,修订完善节能奖管理实施细则,建立机车乘务员节能数据库,实行单班核算,调动机车乘务员节能降耗的积极性;发挥指导司机对机车质量和能耗的指导作用,对能耗高的机车进行重点盯控;开展内燃机车热力质量整修,改善机车热力状态;加强与调度所、编组站的联系,努力缩短机车中停时间,提高机车技术速度,尽量少开行欠重列车和放单机;加强机车整备作业组织,压缩机车库内停时和小辅修停时,利用短备机车的加入和解除调整机车交路接续,减少运用机车台日,提高机车运用效率。

    该段以“围歼机车故障,确保机车质量”为主线,加强机车出入库检查整治,狠抓检修过程控制,严把检修基本质量关;强化“四按三化”修车制度,严把关键部件检修质量验收关,针对惯性问题,组织好技术攻关,努力提高机车质量,减少机破、临碎修等;加大修旧利废力度,扩大修旧利废范围,做到应修旧尽修,应利废尽利。

    在此基础上,该段还积极开展货车“达标达速”“满轴满吨”活动,加强列车操纵大数据分析,总结站内开车、上坡道起车等列车操纵经验,分区段和机型优化操纵办法,提高机车乘务员操纵水平,推进按图行车和货物列车达速达标。 

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